在涡轮增压器中，最核心的部件就是转子与轴承。转子由涡轮机叶轮、压气机叶轮和转子轴组成。增压器轴承安装在增压器壳体上，用来支撑转子轴。涡轮增压器在工作时，其工作转速非常高，如果叶轮轴的动平衡被破坏，轻则会加剧增压器轴承的磨损，导致漏油和异响，重则会打坏增压器。那么哪些因素会破坏这种动平衡呢？一个不可忽略的因素就是空气中的粉尘和微粒。如果空气滤清器质量欠佳，或长期不更换，或进气管路泄漏，导致空气没有经过充分过滤就进入了发动机，这样的空气中含有大量的粉尘和微粒，会将进气增压轮片打伤磨损，从而破坏了叶轮的动平衡。还有就是人为因素造成的涡轮受损：冷车汽车刚启动，涡轮增压还未得到润滑，这时候如果猛踩油门让涡轮增压介入，涡轮转子最容易磨损，直接后果就是涡轮增压烧机油。所以说早上热车还是很有必要的尤其是增压发动机。突然熄火,增压器得不到机油的润滑，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走,容易成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。最好的方法就是原地怠速着车一会在熄火。机油这个问题这个大家应该都知道！汽车涡轮增压工作温度接近1000度，所以一定要使用耐高温的合格的机油。
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