我说说我的想法，我去过几次那边。
原因是，周边的所有小城市都希望能把上海城市轨道交通或者高铁引进来，这样能拉动经济发展，而票钱是谁投资谁受益。政府之间也不是不签协议的，这个你放心，只是花桥那个地方这些年发展得一般，所以从花桥往江苏内陆延伸就是江苏的事了，那个地方的房产和昆山市区可差远了，我很多年前去看过，反正只能卖给上海人和坐地户，原来敢买的人肯定有车或是工作单位离得近，现在这样一来就比松江都方便了。花桥能把房子卖掉是第一要著，而票钱随着上海地铁逐渐降价，基本就无利可图了，哪怕都给江苏又能有多少呢？就那么一小段路。。。
这只是估计而已，反正开通了我肯定要去坐一次，呵呵。
根据现有规划，同一系统，不用重新购票。
就好象跨市境的昆山公交一样，你有见过买两次票的么？
以后昆山到花桥的地铁修通之后，运营区段可能会有调整，也肯定会有相关购票政策，不过为时尚早，未有定论。
上海的交通卡早就可以在昆山的公交车上使用。
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