柴油车热车不好启动

你指的是柴油机的冷启动吧，因为柴油机的燃烧方式与汽油机的点燃不同，是靠压燃的。也就是利用活塞向上运动产生的高温高压将柴油压燃。冷启动的时候发动机燃烧室温度低，产生的温度很难达到柴油的着火点，因此柴油机冷启动不好；另外启动的时候一般由外动力源（例如电机）拖动发动机，此时转速一般比较低，燃烧室的漏气（所有的发动机都会有的正常现象）造成的影响就比较大，进一步限制了活塞压缩时温度和压力的升高。
一般柴油机都带有进气加热或燃烧室电热塞等装置辅助冷启动，有的甚至阻断冷却液流动来使燃烧室温度快速升高。
你说的冷热车不好启动我不太明白你要表达的意思，但一般柴油机启动就是冷启动问题。

你说的情况是车辆在室外温度-5到零上10度之间出现的问题吧？凉车通电，预热灯亮几秒，然后启动没问题，关火一小时，再次通电预热灯闪一秒，然后启动费劲，对不？

按你的描述应该是柱塞磨损。
你这样试试：热车熄火不好启动时，直接用冷水淋高压油泵，看是否能顺利启动。如果这样行就暂时这样应急处理。
治本的话要换件了。代价比较高。

是油路问题还是启动系统问题，如果是热车不好启动，起动机带动发动机转速高，那就是油路问题，如果是启动机带动发动机困难，应该是启动系统问题，热车不好启动，很多是起动机问题。