14款捷安特xtc820和美利达挑战者500求解答

我就不说的很复杂了，如果是让我选择的话，我会选择xtc820。配置什么的百度一下就知道了，也不多说了，主要是涂装自己喜欢。

xtc820轮径27.5寸，用的是giant win前叉、shimano deore 30s变速和shimano m395油碟，其他的部件都是giant自己的。challenger500轮径仍为26寸，用的是rockshox xc28前叉、sram x5 30s变速和shimano m446油碟。车架均为自家中上等车架，差别不明显。27.5寸在以后的进程中会与26并存，尺寸不用过分追究。
将来如果想进一步沿用车架并做小额度升级的话，建议用challenger500，因为美利达用的第三方设备较多，还有升级空间，并且车架允许。如果只用这一套装备，等到报废换车的话，可以考虑xtc820，因为xtc820用的多是自家装备，整体性好，若更换第三方设备较麻烦且不协调；唯一需要提升的是刹车，可以考虑换成avid bb7顶级线碟或者shimano deore m596中级油碟。切记不要bb5线碟，因为bb5的刹车原理不太科学，在长距离刹车和高速下坡时会对碟片造成较大损害，存在安全隐患。
另外，推荐xtc770，26寸，前叉rockshox xc30，变速shimano deore，刹车tektro draco油碟（初级货，跟shimano m395一个级别）。xtc770综合了以上两车的优势，价格相仿，入手后即刻换bb7线碟或m596以上油碟。此车是您最佳选择！
以上纯手打，希望予以采纳。

ps：我已经用近半个月时间搜集3000到5000元预算组车配置，截止到现在最接近我意愿的只有talon770和xtc770。我比较欣赏sram rockshox xc28、xc30这两个叉子，需要shimano deore或sram x7变速，并且装备avid bb7顶级线碟。以上这三样配置是在4000预算里最实用且最有效的配置，余下的部件也恰好属于实用不贵的层次。