摩托车前减震太软怎么修

检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况，哪果这些都正常，可以向前减震内少加些减震油，方法是拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减震器压到底。

然后缓缓向减震内加减震油至油面到达减震器内管顶部，然后就可以把减震拉起来并装好上盖装车试验了，这样就基本可以解决减震过软问题，注意两只减震加油量一定要一致，油量也可以根据试验情况自己掌握。

减震器是摩托车的重要装置,为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性，利于提高摩托车使用寿命和操纵稳定性，摩托车上均设置减震器装置。

扩展资料：

摩托车

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。

摩托车的产生

1885年，德国人戈特利伯·戴姆勒将一台发动机安装到了一台框架的机器中，世界上第一台摩托车诞生了。与摩托车相关的摩托车运动则是一种军事体育项目，是以摩托车为器具的一种竞技运动，分两轮和三轮两种车型，每种车型按发动机汽缸工作容积分若干等级。按竞赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛和旅行赛等项目。以行驶速度或驾驶技巧评定名次。

参考资料：摩托车_百度百科

先加点减震油看看 ，不过减震油也是油，加的比例不能太多。如果是岁数大的车考虑换减震弹簧或者加一节弹簧，安装方法：把减震上端螺丝打开，把弹簧直接塞进去装上就可以了。

扩展资料：

液压式减震器是目前摩托车使用最为普遍的减震器，液压式减震器的结构同吸入式泵基本相似，不同之处只是液压减震器的钢体上端是封闭的，而阀门上留有小孔。当后轮遇到凸起的路面受到冲击时，缸筒向上移动，活塞在内缸筒里相对往下移动。
此时，活塞阀门被冲开向上，内缸筒腔内活塞下侧的油不受任何阻力地流向活塞上侧。同时，这一部分油也通过底部阀门上的小孔流入内、外缸筒之间的油腔内。这样就有效地衰减了凹凸路面对车辆的冲击负荷。

参考资料：液压阻尼器

　　检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况，哪果这些都正常，可以向前减震内少加些减震油，方法是拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减震器压到底，然后缓缓向减震内加减震油至油面到达减震器内管顶部，然后就可以把减震拉起来并装好上盖装车试验了，这样就基本可以解决减震过软问题，注意两只减震加油量一定要一致，油量也可以根据试验情况自己掌握。
　　减震器是摩托车的重要装置,为了缓和与衰减摩托车在行驶过程中因道路凹凸不平受到的冲击和震动,保证行车的平顺性与舒适性，利于提高摩托车使用寿命和操纵稳定性，摩托车上均设置减震器装置。

检查前减震弹簧是否折断或弹簧太软，以及前减震是否有卡滞的情况，哪果这些都正常，可以向前减震内少加些减震油，方法是拆下前减震，并卸下前减震上盖螺母，轻轻把减震器压到底，然后缓缓向减震内加减震油至油面到达减震器内管顶部，然后就可以把减震拉起来并装好上盖装车试验了，这样就基本可以解决减震过软问题，注意两只减震加油量一定要一致，油量也可以根据试验情况自己掌握。

有两种，一种是打气，一种是加注机油，多数是后者，希望对你有邦助，请评价。