汽车打不着火，但是踩着油门就打起火了是什么原因？

点火系统：可能是车辆的火花塞出现了故障，点火模块出现了故障，导致到火花塞无法点火，所有无法点火混合气车辆无法启动。

喷油系统：可能是喷油系统中的，喷油嘴出现了故障，汽油泵的供油压力不足，喷油嘴线路出现了故障导致无法喷油，所以车辆无法启动。

启动系统：可能是启动系统中的电瓶损坏没有足够的电量带动启动马达，所以车辆无法启动，还有一个就可能是启动马达损坏导致的。

踩着油门就打起火了原因是：发动机点火时，特别是冷机启动时，火花塞周围的混合气太浓了。没达到着火界限。冷机启动时，喷射的燃油大部分处于液态，液态燃油过多，淹没火花塞，而液态油不会燃烧的，所以要避免火花塞淹没和燃油供应量，而踩一脚油门会增加空气进入量，稀释火花塞周围燃油，达到着火极限，就能启动了。

如果车是电喷车，做以下检查：
1. 节气门是否脏了。节气门脏了导致进气量不足，对于电喷车来说其实踩油门就是加大节气门的开度，节气门打开，进气量增加，车就打着了。这种情况就清洗节气门

2. 燃油系统是否脏了。这个很好理解，油路不畅，需要给足油才能打燃，先检查油路，再检查汽油泵。

3. 碳罐电磁阀是否坏了。汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险。为了平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。如果这个坏了，电磁阀常开，里面的燃油蒸汽都挥发掉了，会出现热车不易启动；如果常闭时间长了，碳罐汽油多了车内就会有汽油味。这种情况应该换个碳罐。

拓展资料：

汽车打不着火的原因：

1.查看电瓶是否有电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

2.看看是否有油。以前和朋友去去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。同时还要注意油的品质。我们曾经修车时，拆开后发现油箱里有水和泥，用这样的油，车不坏都不可能。所以提醒车主一定要到正规加油站加油，外出可带个纱布包在加油枪口，过滤杂质。

3.未加防冻液。有些车主给车加水或劣质防冻液，结果导致冬天特别冷的情况下，造成整个水路被冻住，发动机被冻裂，导致汽车水泵无法运作，打不着火，并且伤及发动机其他部件。”

4.挂错挡位。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

汽车打不着火，但是踩着油门就打起火了是因为混合气浓度太高导致的。冷机启动时，喷射出的燃油雾化效果不好，大量呈液态的燃油进入气缸。这就造成火花塞周围的混合气太浓，在着火极限没达到的情况下，车子也就打不着了。

因此，想要混合气浓度降低，就需要往气缸注入更多空气，仅是靠启动机带动曲轴来做进气冲程是不够的，因为速度不够快，气缸进气吸力弱。

汽车打火注意事项

要注意检查碳罐电磁阀。如果电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最终充满整个碳罐，其余的汽油蒸汽只能逸入大气中了，污染环境也浪费燃油。

相反，如果电磁阀一直处于打开的状态，那发动机进气道的混合气就一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时不控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及冷机不易启动的现象。

　　踩着油门就打起火了原因是：发动机点火时，特别是冷机启动时，火花塞周围的混合气太浓了。没达到着火界限。

　　冷机启动时，喷射的燃油大部分处于液态，液态燃油过多，淹没火花塞，而液态油不会燃烧的，所以要避免火花塞淹没和燃油供应量，而踩一脚油门会增加空气进入量，稀释火花塞周围燃油，达到着火极限，就能启动了。

如果车是电喷车，做以下检查：

1. 节气门是否脏了。节气门脏了导致进气量不足，对于电喷车来说其实踩油门就是加大节气门的开度，节气门打开，进气量增加，车就打着了。这种情况就清洗节气门

2. 燃油系统是否脏了。这个很好理解，油路不畅，需要给足油才能打燃，先检查油路，再检查汽油泵

3. 碳罐电磁阀是否坏了。汽油是易挥发的燃料，油箱内的燃油会很快挥发增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生一定的危险。为了平衡压力，起初是将油箱盖做成了限压阀，当压力高过某一值时，限压阀就打开，把汽油蒸汽排到大气中，后来，人们出于节约燃料和保护环境的角度出发设置的碳罐，碳罐内部由吸附性很强的活性炭填充，油箱中多余的燃油蒸汽不再排到大气中，而是有一根管子引入活性碳罐。是活性碳吸附燃油蒸汽，当汽车开动的时候，活性碳罐电磁阀适时打开，将吸收的燃油蒸汽重新倒入进气歧管，以达到节约燃油和环保的目的。如果这个坏了，电磁阀常开，里面的燃油蒸汽都挥发掉了，会出现热车不易启动；如果常闭时间长了，碳罐汽油多了车内就会有汽油味。这种情况应该换个碳罐。

这是很正常的情况。——启动有困难，（在冬季汽车发动机内的汽油雾化不佳）。并且建议你更换冬季机油5W-30的或者0W-30的SM级的，冬天启动就容易多了。