蒸汽汽车存在哪些历史问题及解决方法?

现在蒸汽汽车已经被彻底淘汰了。在19世纪时，蒸汽机汽车还占主导地位，在20世纪初蒸汽机汽车还算三分天下有其一。当时蒸汽机车虽然大几千美元，而内燃机汽车却需要几百美元，内燃机汽车的成本优势很明显。到了20世纪20年代的时候，Doble发明了蒸汽压缩机，从那以后蒸汽机汽车也不用频繁地加水，而且也不用变速箱，不用专门管理锅炉，就驾驶而言甚至比内燃机汽车更容易些。乘座的适宜性而言，因为蒸汽机运行平稳不需使用变速箱，因此其实比内燃机车更舒服些。蒸汽机车的成本太高了，虽然不需要变速箱，但需要锅炉，如果不装备蒸汽压缩机的话，还需要每隔几十公里就加一次水，那就算不上方便了。至于能源效率而言，其实不是8大问题，蒸汽机汽车被淘汰时，燃料的价格并不高。只是价格成了蒸汽机汽车的致使伤。在火车上的话，蒸汽机其实是输给电动机，而不是输给内燃机，因为内燃机的扭力问题，其实多数的内燃烧机只是发电使用而已，驱动火车的仍然靠电动机。电机动相比蒸汽机的话，使用方便，维护容易，更为环保（蒸汽机火车的烟雾和水汽一直很明显）在轮船上的话，蒸汽机上输给了汽轮机，汽轮机比蒸汽机的优势很明显：燃料效率高、运行故障少。在现代的话，汽轮机仍然是发电站的主力，如果汽轮机也算蒸汽机的话，那倒还有自己的市场，而且从长远看也不会被取代。