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第一种情况:车速较快,先刹后离。
刹车踏板制动相当于刹车系统和制动系统同时起作用,当发动机转速达到怠速时要踩下离合降档,这样做的目的是防止发动机熄火。
而踩下离合相当于将发动机与变速系统分离,相当于空档滑行,车子按照惯性减速,是非常慢的,在高速行驶中达不到快速降速的目的。
第二种情况,车速较慢,可以直接踩离合。
如果车速较慢,比如1~2档的时候,可以直接踩离合进行制动也没有问题的。
第三种情况,如果只是轻微减速,可以只需要收一个油就可以了。
还有的时候,比如快到红绿灯路口了,或者前方刹车灯亮了,有时候我们收一下油,就可以减速,如果确定安全再往前行驶,可以刹车和离合都不需要踩。
在驾校考驾照的时候,我们一般都是用手动挡车型来训练。但在拿到驾照之后,大部分人就不再接触手动挡车型了。因为相比手动挡,自动挡操作更简单便捷,开起来更容易上手。而手动挡一个操作不当,就容易熄火或者蹿车。所以现在,大多数人都喜欢自动挡。

也正是因为如此,大家都手动挡的驾驶越来越生疏。就如手动挡减速时,是先踩刹车还是踩离合?相信大部分新手司机都搞不太清楚。并且在驾校练习的时候,教练也会让你先猜离合再踩刹车。因为在训练场练习时,油门是已经被固定的,车速很慢,所以先踩离合后刹车才不会熄火。

但在实际路上行驶的时候,情况要复杂的多,车速也是时快时慢。当车速比较快的时候,如果先踩下了离合,发动机制动就会解除,车速反而加快了些。所以这是减速正确的做法是先踩刹车,等车速降到合适的范围再踩离合避免熄火。

假如遇到紧急的情况,可以先直接踩住刹车,让车速降下来,然后再踩离合,最后换低挡,这样做可以更好的避免事故发生。

刹车这个动作在开车的时候再平常不过了,但其实刹车的技术含量也很高,这些经验技巧也是通过实际上路行驶慢慢积累。刹车应该先刹后离才是对的,最好是点刹。特别是跑高速的时候,车速降了再离合。

结语:现在自动挡车大行其道,开手动挡的人群逐渐缩小。如果某一天开手动挡出门的时候,由于技巧上的生疏,就很容易存在安全隐患。特别是刹车、油门和离合一个配合不好,就容易熄火。如果在半坡上熄火还有溜车的可能。所以新手司机即使现在不开手动挡,但这些技巧还是不要忘记得好。
学车朋友们一直迷惑,,就以下三种情况予以说明:
第一种情况:已经取得驾驶证,在道路上正常行驶时停车:
如果你的车速比较快,比如,行驶速度在40公里以上,你如果要停车,必须提前减速,可先抬起油门减速,在符合滑行条件时,可以利用滑行减速,待车速减到40公里以下时,你再停车,停车时,变速杆如果在空档位置,你只踩刹车就行了。如果你是利用发动机的牵制作用减速,必须先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,踏行车制动器踏板的力度,根据你停车的位置来决定,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。
如果你的车速在40公里以下,那么你随时可以先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板停车。
第二种情况:在考试时停车:
既然是考试,你别跑的太快,一般都在30到40公里之间,如果考官在这时命令停车,你首先要抬起油门减速,然后打开右转向灯,看一下右后视镜,确认安全后,向右打方向令车靠边行驶,等车走直以后,先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,平稳停车。
在抬起油门减速的过程中,如果车辆即将开始抖动,你必须及时减档,不然,发动机就要熄火,也要扣分哦。
第三种情况:在考试时,如遇红灯、交叉路口需要停车时,你也应提前抬起油门,利用发动机的牵制作用减速(考试时不允许滑行),快到停车位置时,先踏离合器踏板,紧接着踏行车制动器踏板,等车停稳后,将变速杆置于空档位置,拉紧驻车制动器操纵杆,然后将两只脚抬起即可。
在抬起油门减速的过程中,车辆还没有到停车位置,如果车辆即将开始抖动,你必须及时减档,不然发动机就要熄火。
如果你减速过早,档位已经减到1档或2档时,但车辆还没有到停车位置,你可以加油再往前走一些,到停车位置时再停车。
评述:你们的教练让你们先踩刹车的原因是,在车速较快的情况下,发现前面的情况过晚,或者距离停车目标过近,需要用刹车来配合减速。这时,你可先踩刹车,车速减到车辆即将出现抖动时,必须及时将离合器踏板踩下去,不然发动机就要熄火。再一,在考试时,学员的心情或多或少都有一些紧张,一但刹车踩的过重,很容易造成发动机熄火。
我们知道,刹车的寿命也是有限的,用一次,它的寿命就会缩短一次,我们在行车时,看的远一些,如发现情况需要减速或者停车时,提前采取减速措施,在能不用刹车的情况下,尽量不用或者少用刹车,这就是所谓的预见性制动。
减速时,一定要确定提前量,比如,在高速公路上行驶时,前面就是收费站,究竟提前多少米采取减速措施,技术含量是很高的,考虑的因素有:车辆的滑行性能的好坏、发动机对车辆牵制作用的大小、车辆行驶速度的快慢、路面阻力的大小、气候条件的影响(比如,逆风、顺风)、车辆到收费站距离的估计等因素。技术好的驾驶员,车辆接近收费站时,车速已经降到30公里左右,技术较差的驾驶员,车辆接近收费站时,车速可能还在40公里以上(这时,你可先踩刹车来配合减速),或者是还没到收费站,车辆已经无力前行了。所以说,驾驶的技术,也是学无止境啊。
如果车辆是要正常行驶 ,要进行减速,只要轻轻踩刹车就行,但如果车辆要停止行驶,就先将离合踩到底,然后开始轻轻踩刹车,直到车辆停止。
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