方向盘打死后有吱吱吱的响声，这是怎么回事？

方向盘打死后有吱吱吱的响声，如果车辆在启动之前没有热车的话，由于车身的设计原因，比如阿克曼的角度过大过小会使车辆发出声音。车身在启动之后，车主可以观察是否还会发生响声，如果声音消失的话，则是为正常的现象。如果这种声响比较刺耳，在车辆启动之后，非但没有好转的迹象，还发出了更加难听的声音，那么很有可能是车辆发生了故障，车主需要及时维修。有很多车主在方向盘打死之后，都是会听到吱吱吱的响声，车主只需要排除是否为故障导致的，。

一、车辆前轮发生异响，可能是因为车辆设计方面的问题，阿克曼角度过大，过小都会出现吱吱声

有很多司机在开车之前，都没有热车的习惯。尤其是到了寒冷的冬季，车辆的零件在热胀冷缩的情况下，在刚启动车辆的时候，可能会发生吱吱吱的响声。车主可以等车辆热起来之后，驾驶车辆行驶一段路程，就不会出现这种声音了。

二、车辆发出去吱吱的响声太过难听，则考虑是内部零件发生了损坏

车主也可以从声音的大小和位置中来判断车身是否有问题，在车辆启动之后，吱吱吱的声音越来越大，则代表着车子发生故障了。有可能是车辆液压助力的润滑油不足，齿轮部位过度磨损导致的。车主不妨给车辆做一次全身的保养，才可以避免这种问题出现。

三、安全驾驶无小事，司机发现车辆有故障，还需急早维修为好

司机发现并不是液压助力的原因，而是其他位置发生了声音，那么就需要引起高度的重视。司机可以到4s店中检测汽车，查找发出异响声音的位置，对某个部位进行更换或维修。顺便调试刹车部位，以免是刹车过度摩擦发出令人感觉难以接受的声音。

那么，你知道汽车在行驶的过程中，一般都会发生什么故障吗？

1、这种情况一般出现在机械液压助力转向的车型上，这是以前很常见的一种转向助力方式，英文简称为HPS，技术成熟可靠，成本低廉。这种转向助力方式是将一部分发动机动力输出转化成液压泵压力，对转向系统施加辅助作用力，从而使轮胎转向。当方向盘未转动时，活塞两侧腔室内压力一致，处于平衡状态。方向盘转动时，连接在转向柱上的机械控制阀就会相应的打开或关闭，一侧油液不再经过液压缸而直接回流至储油罐，另一侧油液继续注入液压缸内，活塞两侧产生压差，便会在液力的作用下被推动，进而产生辅助力，此时我们便会感受到转动方向盘不那么费力了。
2、转向泵驱动皮带打滑。转向泵是由皮带来驱动的，如果皮带与皮带轮之间的摩擦力过小，皮带就会在皮带轮上打滑，此时也会发出吱吱吱的响声。可能引起的原因是皮带调整过松、皮带轮沟槽过度磨损，也可能是新皮带与旧的皮带轮吻合不好。可以使用一个简单的方法来判断，在出现响声时向皮带上淋一点水，如果响声消失了，就说明是皮带打滑了。此时首先调整一下皮带的张紧力，如果调整后还是有响，可以使用一段时间让皮带与皮带轮充分吻合后再看是否还响，如果还响就要更换皮带轮了。

汽车方向盘异响怎么办
1、转向灯后回弹卡子发出的声音

2、方向柱防尘套发出的响声
不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来的，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

主要是因为方向盘太久没清理了，所以积累了很多的灰尘。才会发生响声的，这个时候可以清理一下。

有可能是因为零件出现了松动的情况，也有可能是因为零件出现了老化的情况，所以当我们遇到这种情况的时候，一定要把汽车送去专业的修车店铺去修理。

可能是里面坏了，自己就要多检测，才能找到位置，去更换方向盘。