自动挡上坡辅助系统，具体是什么意思？

自动变速器车辆具有上坡辅助功能。车辆自动换挡辅助系统使用上坡辅助功能。上坡辅助是指车辆在陡峭或平缓的滑坡上起步时，驾驶员将刹车踏板切换到油门踏板，车辆会向后滑行，导致起步困难。为了防止这种情况发生，上坡启动辅助控制暂时对四个车轮进行制动，以防止车辆下滑。上坡辅助的操作条件，换挡杆位于除P和N以外的任何位置；油门踏板未踩下，车辆处于静止状态；停车制动器没有拉起。

上坡助力的技术手段可以从根本上解决短时跑车的问题，但是什么是上坡助力呢？上坡辅助是如何工作的？一辆白色的老爷车，因为年龄大了。虽然他当时买车的时候选择了副顶，但是他只有abs没有esp，所以这辆车没有配备上坡辅助。abs不能做上坡辅助。只有esp才能实现上坡辅助。如果我把这辆车停在斜坡上启动，只要松开刹车，车就会立刻滑回来，但是不滑怎么办？我必须用双脚或者用手刹起步，这样才能从根本上避免打滑。因为这款车没有上坡辅助功能，对于很多新手朋友来说，如果操作不好，打滑的可能性很大。

看看我哥的SUV。因为买的时间短，所以这款SUV带了ESP，也就是车身稳定系统。ESP的工作原理是通过行车电脑控制刹车，所以他很容易再加上坡助力。好像是我们装了软件，只是说明里面有个开关没打开。只需点击鼠标打开开关，打开上坡辅助。可以用。现在喵哥也把SUV停在一个陡坡上，试图在这个陡坡上起步。当我把脚从刹车上挪开，在油门上切换间隙时，车并没有翻滚回去，而是稳稳地停在了坡道上。其实是通过行车电脑控制刹车的。在你的脚离开刹车的那一刻，ESP帮你把车停下来，这样车就不会翻滚了。当你踩下油门，汽车重新获得动力，上坡助力自动释放。

但是在使用的时候要注意上坡辅助的工作时间很短。根据喵哥的经验，在一两秒钟内，超过这个时间就会释放上坡助力，然后车就溜了。因此，即使是有上坡辅助的汽车，在坡道起步时，也不能长时间不踩油门就松开刹车，而是在松开刹车后立即切换到油门，为汽车获得动力输出，这样汽车就不会打滑。因为上坡辅助的工作依赖于ESP，也就是说它只是ESP系统中的一个选项。所以理论上只要你的车装有ESP系统，就有上坡助力功能，只是有些车厂家不够厚道。为了打开高-中-低分配，让你花钱买一辆高分配的车，中-低分配功能关闭。

自动挡上坡辅助系统，就是当自动挡车在上坡的时候需要启动这个辅助系统，不然可能上坡费劲，

这个是为了让上坡的时候更加的方便，可以避免一些危险，更加的智能，让人们的驾驶体验感更好。

是在上坡的时候不使用手刹的情况下也不会溜车的，这样是更多的保证了安全性的。

上坡辅助（Hill-start Assist ControL，HAC），是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不用手刹的情况下在坡路上起步而不会溜车，驾驶员右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，避免了还要用驻车制动器去坡起而让驾车者感到手忙脚乱的麻烦。
上坡辅助系统的启动条件：
1、排挡杆未处于P挡位置(自动挡车型)并且不要踩下油门踏板；
2、车辆还需处于静止状态；
3、操控者未将手刹（脚刹或电子制动）开启。