1,你将混合气螺钉顺时针拧半周试试(对着螺钉的槽看,顺时针);
2,若1无效,你检查检查火花塞的电极间隙,如果过大,超过了1mm,可调整到0.7mm,如果过小,小于0.4mm,也得调整到0.7mm,如果间隙正好,可适当调小;
3,1和2都无效,请调整化油器浮子上的小舌,使油面适当升高。如果正常了,但嫌油耗大,可降低主油针一格试试。
你车硬件损坏的可能性不大,最大的可能是化油器调整不当。
如果123都做了还不行,就检查检查点火相关的插头看也没有松弛的,比如高压包上的插片,发电机出来的线束上的插头等。
个别原因是磁电机内点火充电线圈局部短路了(针对交流点火的车),可以换个直流点火器试试。直流点火能最大限度的提高点火能量,解决很多问题。
仅供参考。
用排除法来解决这个问题:1、你车的化油器是新的,有刚洗过,排除汽油有水分的问题,如果有水分,应该伴有打炮声音。2、摩托车点火问题。3、油门控制系统检查一下。
两个原因:1、更换电平后整车的共振频率改变了,便到了低速转动时与发动机点火频率相同的频率,产生了共振。所以,改变整车的重量和结构可以解决振动问题。
有可能是汽油滤清器里面有水,可能是下雨油箱进水,喷油嘴喷油带水汽进入汽油滤清器
是踏扳车吗,可能是离合甩块打滑的原因检查下。