1、汽油不足。踏板摩托车突然出现打火没反应的情况，就要考虑是否是因为油箱里面的汽油没有了而导致的。这种情况比较好检查，只需要打开油箱的油盖检查一下就可以，如果是因为没有汽油了而导致打火没反应，到加油站加油就可以了。
2、接触不良的问题。踏板摩托车如果是经常在一些比较颠簸的道路上面行驶，时间长了就有可能会导致车子里面线路的插头松动，出现接触不良的问题，因此摩托车就可能会突然打火没反应。这种情况需要检查一下各个线路的接头是否插紧了，找到接触不良的线路，然后重新插一下就可以。
摩托车打火无任何反应，肯定是线路断开或马达始终处于熄火状态。可以用万用表测一下电瓶是否有电；或者将启动马达的进线拆掉一根，打开钥匙，按下启动马达按钮，用万用表测一下马达输入线是否有电，如有电则是马达坏了，如没有电则是线路有问题，某些地方的接头断了。
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
扩展资料
摩托车点火器的组成主要由电源、点火线圈、分电器、点火开关、火花塞、附加电阻及其短接装置、高低压导线等组成。
1、电源：由蓄电池和发电机组成。启动时，点火系由蓄电池提供低压电能；启动后，当发电机电压高于蓄电池电压时，点火系由发电机提供低压电能。
2、点火线圈：将汽车电源提供的12V低压电转变成能击穿火花塞电极间隙的高压电。
3、分电器：在发电机凸轮轴驱动下，准时接通和切断点火线圈初级电流，使点火线圈及时产生高压电，并按点火顺序将高压电传送至各缸火花塞；同时能自动和人为地实现对点火时间的调整。其中电容器的作用是减小断电器触点火花，提高点火线圈次级电压。
4、点火开关：控制点火系低压电路的通断，控制发电机的启动和熄火。
5、火花塞：将高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气。
6、附加电阻短接装置：起动时将附加电阻短接，增大点火线圈初级电流，增强起动时火花塞的跳火能量。
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