谁能给我说下制动力不足如何排除

(1)制动管漏油。制动系统中,制动管路接头或制动油管因连接松动、损坏,在制动时,出现漏油,将严重影响制动效能,使进入轮缸活塞的制动液不足,推力不够,摩擦片与制动鼓的制动力矩下降,导致车轮制动力不足。 排除方法:按规定力矩拧紧油管接头,更换有缺陷的接头和油管。 (2)制动盘或摩擦块有油污。前轮制动盘和摩擦块是外露,当其表面沾有油污时,将使制动盘和摩擦块的摩擦力下降,导致制动力矩不足,出现制动距离过大或制动失效。 排除方法：清洁制动盘表面,拆下制动钳,更换摩擦块。 (3)制动器过热。前轮制动盘过热,有可能是制动钳滑动不滇活,轴销套发卡,或轮缸活塞回位不良,密封圈过紧,防尘罩发卡等。这样使摩擦块与制动盘长期处于摩擦状态,造成制动盘过热,后轮制动鼓过热,则有可能是制动手柄没有完全放松;或 制动蹄片回位弹簧弹力不足,制动蹄片回位不良等。这样使摩擦片与制动鼓间隙太小,长期处于摩擦状态而造成制动鼓过热。 排除方法：检查制动钳的滑动状况,如有卡滞,则拆下制动钳轴销和轴销套,更换轴销套;装配新轴销套时,应在其外表面涂润滑脂。应适时检查轮缸活塞、密封圈、防尘罩,如有不良,应更换。 将驻车制动完全放松,检查制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙,挡用手转动制动鼓出现发卡时,应用一字旋具从制动底板后侧橡胶塞孔处插入,调整自动调整机构,使制动器间隙增大,拆下制动鼓。然后,再检查制动器各零部件,如有不良,应更换其有缺 陷的零件,重新装配制动器。 (4)制动蹄与制动鼓接触不良。制动蹄摩擦片总成变形或制动鼓磨损严重失圆,将造成制动蹄摩擦片与制动鼓不能全面接触,保在局部点线接触,从而使制动摩擦力矩下降,导致制动力不足。 排除方法：更换制动蹄摩擦片总成或更换严重磨损失圆的制动鼓。若仅仅是由于制动蹄摩擦片变形,则可用冷校正的方法修复制动蹄。 (5)制动蹄有油污或水。制动蹄摩擦片被浸油或涉水、受潮后,制动蹄摩擦片的摩擦系数降低,制动时摩擦力矩下降,甚至出现打滑,导致制动力不足。 排除方法：若是由于涉水、受潮引起的制动力不足,可以采用连续制动,使摩擦片与制动鼓摩擦产生热量来蒸发水分,恢复制动性能。若是由于制动蹄摩擦片有油污,可用酒精清洗干净,并加热烘烤摩擦片,使其恢复原有摩擦系数,再装车使用。如果油污太重,应更换摩擦片总成。 (6)制动轮缸有故障。轮缸活塞经长期使用磨损后,制动时,有可能卡在轮缸中,失去制动作用;或活塞密封圈变形、磨损、损坏,失去密封作用,使轮缸出现内部泄漏,活塞推力下降,摩擦片与制动鼓(或制动盘)的摩擦力矩降低,导致制动力不足。 排除方法:拆下制动轮缸,更换密封圈和防尘罩。

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