机长和副驾驶的氧气是有一个大氧气瓶（现在的飞机通常为115立方英尺的气瓶地面充氧至1850PSI）装在前货舱侧面。
旅客和乘务员的氧气是在头顶旅客服务组件（头顶阅读灯是其一部分）内有个氧气发生器（带4个面罩，厕所氧气发生器有带两个面罩的）， 同一排的3名旅客共用该氧气发生器。该氧气发生器以前是可用15分钟， 现在新飞机大多能用22分钟。 当然也有飞机用氧气瓶的，则有一组氧气瓶（类似机组的）装在后货舱后部或侧面。
我说的是应急氧气，比如飞机空中爆炸释压，客舱高度大于14000英尺，需紧急使用氧气时。正常情况下，飞行中因为客舱增压，客舱高度小于8000英尺，则用大气中氧气即可。
另外应急氧气还有便携式氧气瓶，空中有旅客突发疾病需吸氧时使用。
客机，由发动机压气机部分引出一部分，经过处理，供给机舱
战斗机，以前是压缩氧气、液氧供气，新技术是用分离机器，将空气中氧气分离供给飞行员
没离开地球呢大哥
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