发动机抱瓦的原因是什么？

1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道被不洁杂质堵塞，使通往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄漏，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧熔。
7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，虽然车辆属于低速行驶但发动机却异常高速运转，机油泵高速泵油,曲轴飞速搅动,使油池内的润滑油都被送到各摩擦表面,油池内严重亏油导致油泵供油量不足，使轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”。
8、使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。

预热是必须的，冬天冷车机油流动性差，需要预热。人为急加速有可能造成机油泵远端机件机油瞬间润滑不够，造成一定损坏，所以除非必须的检测，平时最好不要使用“地板油”（一脚到底的踩油门）；当然，机油质量有问题的话，那就不用多说了。（比如容易造成机油泵集滤器堵塞造成润滑不够等等，原因多多）。
从你说的情况看：1、你已经行驶了50多公里，那么预热不存在问题；2、新换的机油和机油滤清器（如果正宗的话，那也没问题）；3、出现抱瓦的原因大多数是润滑不良，干磨（无润滑油膜）造成的。那么剩下的估计就是：a.机油泵是否损坏
（可能性不大，你说从来没亮过报警灯）b.机油油路堵塞或者不畅通，这里还涉及到集滤器的清洁与否（机油和机油滤清器质量以及保养频次对此影响很大，另外问下有没有拆装过油底壳）

发动机抱瓦的主因就是瓦轴润滑不良造成，突然造成无润滑油的原因就有这几方面，机油泵不泵油、油滤突然堵塞、油路不通畅、机油质量太差，再就是发动机以前曾经有过的暗伤所累积。

这个原因挺多，第一冷却系统故障检查防冻液是否缺。第二润滑问题看看是不是缺机油或是机油泵不打油机器得不到润滑。第三发动机爆燃造成。大多数就是冷却系统或是润滑系统故障。