滑板选购标准

选购滑板前要先对滑板的几个重要部件做初步的了解：
一、板面。板面的材料、尺寸及凹度是最关键的。
1、 材料。目前滑板取材多种多样，主流还是木质的，而枫木又是制作专业板面的首选。目前最好的滑板板材就是加拿大枫木，板友都爱叫“加枫”。我们中国也有东北枫和福建枫被大量用于滑板板面的制作。板友都叫它们“中枫”。 按照板材划分的档次分别是进口加枫板、国产加枫板、国产中枫板。价格也是依此递减的。建议初学者选择国产中枫板就可以。因为它既经济实惠，又能满足初学的需要。
2、尺寸方面，主要是板的宽度。而初学者对这方面应该没什么要求，如果非要选择，因为初学建议大家使用相对比较宽些的板面，因为宽点就比较好控制。
3、还有就是板面的凹度。板友们习惯叫它“脚窝”。现在的专业板面都是凹板，就是在侧面看两桥之间板有一个向下的弧度。脚窝有深有浅，建议初学者选择浅脚窝板，这样踩上去会比较稳。容易控制。
二、还有板层的问题。对于初学者来说更是无关紧要了。现在大多数的板都是7层的。有些中枫的板为了保证强度做成9层的。会重一些。看板的侧面就看的出来，板的第三层和第五层颜色会比较重些，因为这两层的板是横铺的。初学者主要是学习控板和一些最基本的动作，所以板层多少还有板的重量都没必要太计较。
当然在购买时如果有充分的资金，建议挑选强度高，韧性好，重量小的板面。

板轴距（wheelbase）：即前后轮间距离。这一参数影响到一块板的整体感觉：轴距越长，感觉越稳，但速度越慢；反之亦然。

通常轴距为５０ＣＭ左右——自由式板轴距只有４０ＣＭ左右；老式板（ＯＬＤＳＣＨＯＯＬ）却有５５－６０ＣＭ。 结构:常一块可用的滑板由7层糖枫木（据说是最硬的一种木头）碾压而成。

有些板的底部有一层特殊化学物质构成的平滑层（SLICK），但似乎喜欢的人不多。这种板的一个问题是：由于板面是分层的，天长日久各层间的结合将 有可能变得不紧密。另外由于众所周知的原因，板会断裂（姿势不正确的话 更是如此），断裂最常见发生的区域是在后桥前边的一点地方。 最近几年也出现了铝合金板，板头板尾都可以取下。

脚窝: 这是指板面上弯曲凹下的部分。除了自由式的板子，现在流行的板都有窝，这也是为了滑板者能够更好控制滑板。

板头板尾（NOSE AND TAIL）:

由于现在的板大多数是双翘（老式板则很容易分），所以两者看来差不多。 一般来说，板头比板尾要长，有时角度也更大。

轮的尺寸：以前最流行的尺寸是60-70MM，自由式的轮子则通常为57MM。一般地说，大轮子有利保持速度和越过小的障碍物，但加速则无小轮子快，另外也太笨重。小轮子则适合于玩技巧性大的动作。也许折中是个好选择。

硬度：这一指标通常由绍尔公司的绍尔A系数来衡量，数值越大则硬度越大。现在的滑板者似乎都喜欢硬的轮子。一般说来，轮的硬度与反弹成反比，硬轮速度也要快些， 但若路面太差也不行。95A左右的轮子则在稍差的地面上也能表现出色。

桥:桥应该有多宽？ 其标准为：安好后位于同一桥上的两只轮子的距离不应该大于板的宽度（至少一样），否则将影响板的转弯与做动作。

基座（BASEPLATE）:系指桥与板面接触的那部分，经历无数次检验，铝合金被证明是最好的 基座材料。

主螺钉（KINGPIN）:即那根最大最粗用来将桥轴与基座结合（结合处有PU垫）的螺钉。若你玩得太猛，此物亦易断裂，不过现在有些桥宣称有永不断裂的主钉。
　　
主架（HANGER）:桥的主要部分，做5050等动作时用来滑的部分。
　　
枢轴（PIVOT）:即主架前端与基座的结合处，其中有塑料的PU垫。
　　
桥垫:即放于基座与版面间起缓冲作用的塑料或其他物质做的垫片。
　　
砂（GRIPTAPE）:即置于版面用于加大摩擦力的砂。一般为黑色，不过也有带图案的砂。
　　
轴承（BEARINGS）:即置于轮内用以支持滑行的东西。有双封与全封两种，双封对于滑友来说应是更好的选择。目前国内造的CHINABONES是种物美价廉的轴承。

滑板零件认知

１）滑板板面：滑板的板面，一般是以五层，七层，九层枫木板微波冷压制成。也有铝合金，碳纤维等材料所做成的板面。现在的板面，板头板尾都是翘起的。２２ｃｍ以上的板面，基本上能算是Ｕ池板面了，其板能容纳脚掌的地方更多，使其在Ｕ池上更加的稳健。１９ｃｍ左右的板，大多都是在平坦的路况下所用的板面，次类板面配上小轮子后，做起动作来灵活，快捷。另外，不同公司的板，脚窝的深浅也不一样。有些滑手喜欢脚窝深的板，这样能更方便的做出和翻板有关的动作，做Ｏｌｌｉｅ时也更加的稳定。

２）滑板支架：滑板支架又称滑板桥，桥在滑板性能的好坏中起着不可乎视的作用。目前美国出产的桥大多都是特殊铝合金制造的，几乎不再有断裂的情况发生。滑板桥的桥距是不同的，有１２６ｍｍ１２９ｍｍ１３４ｍｍ１３９ｍｍ１４６ｍｍ等等，不同桥距的滑板桥，配合不同宽度的板面，使得滑板更灵活，更容易操控。桥的高低也是不同的。比较高的桥适用于装大轮子，比较低的桥适用于装比较小的轮子，这样滑起来才会比较的舒适，也不太容易发生打弯时轮子碰到板面或打弯过度造成主桥钉断裂的情况。

３）滑板轮：首先是硬度，滑板轮通常是用聚胺酯为主材料，聚胺酯在轮子中占有的比例不同，轮子的硬度也就不同。硬度为８５Ａ（Ａ是指硬度）的轮子是比较软的，适合于粗糙的路面滑行，滑行时声音极小，对于喜欢蹬板逛街的朋友是不错的选择。但是８５Ａ的轮子，因为软所以比较的不耐磨，而且做像侧滑刹车之类的动作时很容易把间隔层弄断掉。

一般现在的滑手都选用９７Ａ－１０３Ａ的轮子。这类硬度的轮子既适合在光滑的大理石上以及较平坦的路面，也适合Ｕ池，跳台等道具。

其次是直径，３８－４０ｍｍ的轮子现在用的人已经很少了，这种轮子启动，加速速度快，但是后劲小，只适合于很平的路面，特点是做动作是相当灵活，喜欢小动作的朋友可以试试。

４５ｍｍ－５０ｍｍ的轮子，是马路式最适用的轮子。
５２－６０ｍｍ的轮子比较适用于各种道具上面用。

因为在道具上做动作需要强大的动力，平地动作希望板越轻越好，而在道具上板重有时候可带来更大的惯性和冲击力，让你飙的更高更远。而在野外，你可以选用６０ｍｍ以上的越野轮。

专业的山地滑板则是用橡胶的大轮子。还有就是反弹，轮子的反弹是非常重要的。虽然没有什么参数可以参考。不过反弹越强过障碍的能力也就越强。

如果你不知道你的轮子反弹的性能如何，你可以做一个小小的试验。拆下轮子里的轴承，你用力把轮子往地上一扔，反弹高的轮子，轮子会弹到天花板上，低反弹的轮子，只会贴着地面扑腾两下。在光滑的地面上，也许，两种轮子能跑的一样快，但在稍遇到粗糙路况时，高反弹的轮子的优越性，马上就能展现出来了。

必要的准备：

一块好滑板（比如FLIP、Girl、Element、Baker等），有可能，最好有块后备板。至少两双好鞋，如VANS、GLOBE、DC等。

滑板背包，用来装一些滑板用具。

防护及救护用具：护腕、护肘、护膝、头盔、红药水、创可帖等。

滑板选择：

选择你的第一块板这里要注意两方面因素：

一是板的尺寸：这也取决于您的身材，80cmX20cm的板面适中。二是生产厂家：现在大家对于滑板有了初步的认识了，在购买第一块板时，Blind,birdhouse,black label 都是不错的选择，这就取决于个人喜好了。

玩就玩专业的。。。。

玩漂移板吧，国内刚流行起来不算晚。就买个new feeling的460，我就用这个，挺好的