有什么关于火车或者铁路的冷知识？

火车没有方向盘，那类似于方向盘的东西叫做功率手盘，不过现在国内很少有机车是这种驾驶室。火车转向是靠铁轨导向的，往哪里走也不是司机控制的，是由调度室控制。司机只是控制加速和停车。铁路系统十分广阔，有很多路局和段组成，机车头属于机务段，车厢属于车辆段，线路属于工务段，电力系统属于电务段等等……

为啥一列火车速度那么快，车轮与钢轨都是铁制的它掉不下来呢，原因之一.两条钢轨靠道钉或专用夹板固定，中间的距离有非常高的要求，称之为规矩是1435+3-2mm。原因之二.机车称之为火车头以及各车厢车轮坐落在两条钢轨上，每条车轮的两端内侧都有高出车轮的一圈叫轮缘，当列车运行时车轮与钢轨磨擦靠的是轮缘的作用和高要求的轨距作用所以掉不下来。

海南环岛高铁是世界首条环岛高铁，其实确切来说他的速度和内陆大多数长距离高铁需要300/Km时速不同，环整个海南岛一圈才700公里，出于旅游舒适度和游客单一的一股脑往海口、三亚这两地方跑，下边还有17个市县呢，速度一般都是200Km/h，没必要那么快。而且海南环岛高铁是世界唯一一个可以终点站和始发站是一个站的铁路：海口～海口…，悄悄告诉大家，去海南海口到三亚坐西环比东环快哈，风光不一样。

停放的动车组上线前也必须进行一次检修，如果检修完了没上线，又停了超过48小时，那么再次上线前要再检修一次。

全国各条高铁线路每天早晨正式载客运营前，都需要空跑一趟车进行设备状态的确认，我们叫确认车。