轮毂电机相比于普通的，是将电动车辆的机械部分大为简化。
轮毂电机技术又称车轮内装电机技术，它的最大特点就是将动力、传动和制动装置都整合到轮毂内，因此将电动车辆的机械部分大大简化。轮毂电机技术并非新生事物，早在1900年，就已经制造出了前轮装备轮毂电机的电动汽车，在20世纪70年代，这一技术在矿山运输车等领域得到应用。而对于乘用车所用的轮毂电机，日系厂商对于此项技术研发开展较早，目前处于领先地位，包括通用、丰田在内的国际汽车巨头也都对该技术有所涉足。
中置电机与轮毂电机，这两种电机哪一种更好一些？今天算长见识了
轮毂电机就是装在车轮里的电机，特点为外转子结构。可直接驱动车轮！ 查看原帖>>
轮毂电机目前用在电动自行车上面的比较多 查看原帖>>
轮内电机有内转子带行星减速器的，也有直接驱动外转子的。工作温度很高且散热不便，功率受直径影响太大，所以是最高难度的汽车马达技术，只有日本才有的。 查看原帖>>
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