怎么样选择合适的火花塞

1、火花塞尺寸
选择火花塞第一步选择同样大小的，有人说这不废话吗，但是真就有人在网上买了火花塞结果换的时候拧不上，这里要想知道火花塞大小其实很简单，第一从网上查下这款车的这款发动机用的是什么型号的火花塞，这点注意一款车有可能配很多款发动机，而不同发动机之间火花塞的型号也会有巨大的差别，所以千万别说我卖的是某某车的火花塞，一定要精确到具体发动机的型号。
2、火花塞热值
下面聊聊热值，热值往往是新手最容易犯错的地方，那么什么热值呢？简单的讲热值就是火花塞的散热能力，不少厂家的火花塞型号的第三个字母及表示热值，但是购买时一定要注意，不同厂家对于火花塞热值的标称也不同，最典型的例子咱们就说说冠军和NGK，NGK数值越大表示越“冷”而冠军火花塞的标称则完全相反，一般来讲热型火花塞适用于低转速发动机，而冷型则偏高转速，真正赛车发动机的火花塞热值都是不同的。
3、火花塞材质
一般选择火花塞除了品牌外最显著的区别就在于电极的材质与结构，咱们先聊聊材质，一般常见的电极材质有铜、镍合金、白金、铱金四种，铜肯定是最便宜，铱金肯定是最贵，同时白金和铱金的寿命也要高于铜和镍合金。选择上只要选择等于或者高于原厂材质即可，如果不差钱直接上铱金。还是那句话，没有花钱的不是。但是如果你觉得换个好火花塞动力就强了不少我只能回答你，这是错觉。因为提升的那点你几乎体会不到，如果你偏说动力好了那只能说你以前的该换了，或者说心理作用。
4、火花塞结构
咱们再聊聊火花塞结构，一般咱们常见的有四种，简单的来区分就是一个爪一直到四个爪的，他们的学名。这个选择也是和上面原理差不多，同等品牌同等材质爪越多越贵，不差钱的同学直接买最贵的就对了，有钱就是这么任性。
5、火花塞品牌
至于品牌选择就因人而异了，常见品牌有博世、NGK、电装、冠军、AC德科等，同等价位之间的竞品其实差距不是很大，选择你喜欢的牌子即可。

汽车火花塞的选购应该注意以下几方面：
1、适配汽车的品牌以及出厂年份和排气量，这也可以根据发动机号来查找，一般在汽车保养手册中会提示，使用什么样子的火花塞！
2、在确定型号以后，就需要对火花塞的材质等方面进行研究一番了，有的火花塞是镍包铜的，有的火花塞是铱金的，有的火花塞是铂金的，还有卡尔金铱铂金火花塞！当然不同的材质肯定是有区别的，镍包铜的就比较普通，铱金的和铱铂金的比较抗用，当然价格也会偏高！
3、最后就是要看产品的综合方面了，最好选择厂家直营的，这样比较有保障！小小火花塞相对于汽车总价值，那真是微乎其微了！
驾驶汽车也算是与生命安全紧密相连的一项事情了，其中火花塞也是非常重要的零部件之一，所以选择的时候还是多参考一些信息！另外强调一点，一定要找专业师傅安装，否则安装不合适，也会导致火花塞失效！

数字指的是热值，也可以理解为散热性哦。数字越大散热越快！K/F代表的是尺寸。也就是火花塞螺栓部分的直径长度。一般K是19mm。一般情况下一款火花赛可以用很多个车型，主要看的是发动机型号决定用火花塞。用一样的发动机，就是用一样的火花塞。建议你购买时候告诉卖家你的车型和发动机型号，这样专业的店都能给你合适的火花塞了。不过你要先决定你需要哪个牌子的火花塞。有一种捷径就是，你可以购买你原车配套的牌子的火花塞。呵呵。如果你原车装的是普通型的，你还可以购买同牌子的铂金或铱金的，这种的好用哦。如果想性价比高可以用国产火炬的，它是全套美国德尔福生产线呢，全球排名第六。如果你不差钱，那就买电装的也行，日本产的。据说火花塞全球第一。还有，如果你原车装的K系列，在卖时建议是K系列的，尺寸很重要哦。这个专业的店就能告诉了。你也可以在淘宝上买哦，现在淘宝也有这样的店了……

不是这样的火花塞有好怀之分,好的火花塞像依金的用的时间长一般为10万公里一换,普通的火花塞就用的时间短通常为4万公里一换.只要和你的车用的火花塞一样大小就行的.

序列 01