作为西部开发十大工程之一的宝鸡至天水高速公路，紧紧抓住国家加大基础设施建设投入力度的机遇，千方百计加快工程建设进度。这条连接我省关中地区和甘肃天水的公路大通道即将在9月底建成通车。
记者：我身后就是宝鸡至天水高速公路宝鸡段上施工难度最大、技术要求最高的控制性工程――新庄渭河大桥，它横跨了渭河、陇海铁路和310国道。在现场我们看到广大筑路工作者正在加紧施工，而这个工程的主体浇筑工程也即将完工。
正在现场指挥施工的张周刚总工程师介绍，由于新庄渭河大桥与陇海铁路的施工夹角只有26度，这样的条件不仅让施工周期延长了近一倍，施工成本更是增加了3倍以上。为保障这项工程进展顺利，省交通厅将中央新增的2.5亿元资金全部安排在宝天公路上，并及时协调落实了银行配套贷款。
宝天高速公路建设管理处总工程师张周刚：在国家采取这些政策以后，施工单位所需要的资金都能得到有效的保障，这样对加快工程进度，起到了很好的推动作用。
宝天高速公路宝鸡段全长40公里，总投资近28亿元。面对桥涵、隧道长度占到60%以及地质结构十分复杂等不利因素，宝天高速公路建设管理处推行了一种被称为“划小工程”的过程控制管理办法，克服原材料上涨、工期紧等困难，施工进度和工程质量都超过预期。
宝天高速公路建设管理处总工程师张周刚：从工程一开始，我们就把项目分解成五万多个分项工程，对每一个分项工程来讲，都是根据不同的专业，把每一个环节的施工质量、施工进度都落实到每一个人身上。
在国家和省上政策的支持下，宝天高速公路已经累计完成投资22亿元，占到总投资规模的近80%。路基、桥隧工程基本完成，路面铺设、道路绿化以及服务区等附属工程已经全面展开，预计今年9月底宝天高速就可实现通车。从宝鸡到天水的行车时间可以由原来的三四个小时缩短到一个半小时以内。
宝天高速公路建设管理处处长胡公尚：这条路建成以后，可以完全消除长期以来连霍国道天水至宝鸡段的交通拥堵被动局面，强化陕西交通枢纽地位。对关中天水经济区的发展具有极大的促进和带动作用。
9月底能够实现吧!
政府给出的时间是今年10月通车。
本来预计去年底就要竣工的，据说中间有段18公里中国第二长的隧道，施工极其困难，所以工期有些推迟。
还没有!
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