日本人工资是中国6倍，为何在日本豪车却很少?

一个不以车的价格为身份炫耀的民族，一个随便什么价位的车都是精品汽车的民族，根本不需要什么别国品牌，在这里要强调的是，日本制造汽车的工艺质量确实世界无人能及，根本不需要买什么奢侈品牌，相信虚荣心过后的中国人也会重新审视这个不正常的攀比，汽车就是身份的社会现象。

在上世纪80年代，在日本泡沫经济登峰造极的时候，东京的街头，满大街都是靠着炒房炒股，一夜暴富的日本人。女性们各个挎着名牌包，男人们则在夜总会里一掷千金，手上即使拿着1万日元（约合五、六百元人民币），也难以打得到出租车，因为街边一定会有拿着更多钱对出租车招手的人。泡沫经济破灭后，让日本人终于有时间开始重新审视生活，反省自己。在这样的集团氛围下，日本似乎反而迎来了“文艺的繁荣”。

日本收入高，但平复差距没中国大。中国是小部分人掌握大部分的财富，如果这样来算，中国的奢侈品购买力是日本的好几倍。而且日本的文化传承比较完整，有些有底蕴的家族是比较低调的，比如明治维新时期的华族（贵族）家族。

日本是一个高度发达的资本主义国家，对于日本我想很多人并不陌生，生活，旅游，汽车，网络，等等很多方面日本都要领先亚洲的其他国家，当然公认的日本是一个汽车工业非常发达的国家，作为世界最大的汽车制造大国。

但是不知道你有没有看到一种很奇怪的现象，就是为什么日本本土的大街上为什么开车的那么少呢？而且日本大街上豪车特别的少，不知道去过日本的游客有没有这种感觉呢？可能很多游客更多的是去日本看景，购物，没有注意到这一点，但是这是事实！

据说日本人对于自行车的兴趣要远大于对于汽车的兴趣，导致日本的汽车销量年年减少，由于日本的城市交通十分方便，坐上地铁轻轨就可以达到大城市任何的一个角落，这让人们越来越依靠公共交通，所以现在很多日本人选择公共出行工具！

而且很多日本人认为买车是给生活添加麻烦的一件事情，由于土地紧张在买车之前要出示相关的停车证明才能购买，不仅在家里需要一个停车场，每次到外面停车还要付高额的停车费用，停车难让很多日本人对车的向往度降低了一大截！

而且在日本很多人很少去买豪车，而且即使买也是买国内品牌车的一些高端车，即使所谓的高端车，价位也是非常的适中，就连日本的首富坐车都是价值40万人民币的雷克萨斯！

如果有机会去日本的话可以看看，小编觉得其实走出去正是学习最好时机，看看他国，或者他人有什么值得学习的地方，看风景是主要的，但是不能只看风景，而没有看到风景背后的东西！

其实小编觉得吧，也就是个代步工具，没必要拿车，和豪车，去攀比！只要自己过的幸福快乐就行，你说呢？对此有什么想法和建议可以留言给我啊，咱们一起讨论下啊！

高工资意味着高消费，其它方面话费比较多，另外某些人的思想不认可豪车。只是代步工具，不能彰显身份。不会因为豪车而高看一眼。我们国内缺大行其道，豪车证明有钱，哪怕是贷款，给别人和银行一种财大气粗的样子，容易签到商业合同和贷款合同。