怎样才能过驾照科目二

新规定每个科目只能考5次，每次有2次机会。就是说你可以去考场5遍，每一遍考试都有2次机会，2次机会都不过的话就得补考了。因为科目二都是电子监考，所以挺严格。哪一项都不能出错，出错了就得从第一项从新考。

工具/原料
找个驾校报名 然后体检
然后从驾校领书考科目一
科目一考完等驾校安排考科目二
驾校会发一个学时卡

方法/步骤
想考驾照的朋友一定得注意，找一个好点的驾校，找新考过的朋友问问，驾校怎么样一般都知道，因为那段时间只关心考驾照的事，一些别的驾校考试情况也会关注。好的驾校对你的通过率也有个保障。因为有的教练负责任，什么情况都会告诉你，有的教练只负责教，过不过和他没关系。所以这点很重要。上科目二之前教练会先教你一些细节，比如坐位怎么弄，镜子怎么调，离方向盘多远合适等一些细节，这些找适合自己，完了之后学车就按这个来，别乱调。

首先会交新学员走直线，这点虽然简单但是很重要，这个目的就是让你控制好离合器，因为科目二开的很慢，离合器都控制不好的话就别想过。这个有时间学，时间长了就会有感觉。这个过程也是让你适应坐姿和镜子的时候，这些都是基础，学好了对后面有用。

下面就开始正式学考试项目。考试有5个项目，分别是坡道定点停车、直角转弯、曲线行驶（s道），侧方位停车、倒车入库。每一项都得好好学，因为根据考试情况每一项都有人挂掉。每个考场的考试顺序都是不一样的，这个不要紧。

每个项目最重要的一点就是一定要顺好车，因为考场都是电子监考，每一项都是感应线，出了线就是不合格。所以一定要找好自己顺车的点。因为每个人都不一样，有胖的、有瘦的、有高的、有矮的。所以点都不一样。自己找好顺车点这点很重要，这个教练会交，到时候自己看点就是。

坡道起步。这个其实不难，只不过没碰过车的人会害怕。刚开始有教练跟着不用怕。这个的要点就是把车顺好了，因为右边有监考线，车不能压线，也不能离线太远，压线直接不合格，离线远扣分。前边也有3条线，车头不能超过中间的那条出线。过多了扣分或不合格，离线太远扣分或不合格。这个点都会交，自己找自己的点就是了。这一项，停车后30秒内必须启动车。而且要打左转灯。

直角转弯。这个最简单，顺车和坡道一样，这5项顺车都是一样的，找好一个点顺车就行。位置肯定正好。这个的注意点就是车左边不能压左边的角。右边不能压前边的线。当然这个也有个点，很简单，教练教的时候注意就是了。

侧方位停车。也是先顺车。把车顺好了离成功就不远了。注意点，车轱辘不能压线，也不能压角。进库之后库两边的线也不能压。停好后出库。记住一定要打左转向。出去的时候不要大意，线还是不能压，否则就算不过。

倒车入库。这个算是最难的一项，很多人都是在这里挂的。这个注意点只要把车顺好了，过这个也很简单。这个别大意两边的库都得进和出。有的人紧张只倒了一个就出去了这样直接挂。倒车的时候也会有个点，根据这个点倒车很容易就能过。注意点两边的线和角都不能压。库后边线也不能压。有的人大意，感觉倒进来了没注意后边的线，压上去了就挂了，很亏啊。出库的时候不能直接 从库的前边线直接过，还是正常出库，出库后会有条线，从这里过，直接从库的前边线过直接挂。

曲线行驶。这个也叫s道。个人感觉不难。找好要点，就是进s道的时候车前边会盖住线，不能车轱辘压线，当车的前盖刚压过线的时候开始转动方向盘。车的两边都有车角，这个的要领就是，左角压右线，右角压左线。就是说车的前左角刚盖住s道的右边线的时候转动方向盘。右角压住左边线的时候转动方向盘。这一项方向盘一定要活，不能握的太死了。自己可以从后视镜判断车身离线的距离，适当的调整。

总结

总之每一项都得好好练，有的人可能觉得自己很牛，经常不去练车，但是这种人90%都不会过，当然有例外。什么事都会有例外，不经常练车过得也有。该注意的地方一定要记住，如果你不想交补考费的话。

注意事项
想一次过就得好好练，但是练车确实很耽误事。
该注意的地方一定要注意，考场都会有规则到时候好好看
考试过程中一定不能解开安全带和中途下车，这样一律不过。
听到电脑说考试合格后方可下车。祝考试的朋友顺利

c照科目二一共有五个项目：倒车入库，S形弯道，直角拐弯，侧方位停车，上坡定点停车，一般对于新手来说要注意细节，上坡定点停车启动器时要注意刹车与离合器的配合，同时启动时要注意打左转向灯，这些东西一般你的教练都会教你的。

科目二有一个最重要的诀窍也是当时我教练跟我说的，那就是速度一定要放慢，只有速度慢下来才能把一些细节东西做到位。

很多人在考驾照的时候都比较怕的一个考试，那就是科目二。而老司机们也常说，如果考驾照的时候通过了科目二考试，那想要拿到驾照就已经没有什么大问题了。那作为新手，我们在考驾照的时候，该怎样确保自己可以

多联系，多参考标准，防止熄火，轻抬离合，

科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1 C2考试项目包括：倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考。

一、根据身高调整看点的位置。

每个人的身高不同，看点是不一样的，比如直角转弯是看车前盖盖线立即打方向盘这一条，个高的人还没盖线就要打方向，个子矮的要盖过了才能打。教练告诉你的如果你照着做发现不行，那就多要根据自己的身高灵活调整、多做尝试，才能找出最适合自己的点位。完全生搬硬套只会浪费自己时间。

二、固定驾驶姿势，调整座位、后视镜。

姿势不同和座位调节不同也影响看点，比如我发现很多女孩子喜欢身子时不时往前倾，前倾和坐直的看点就不一样了。座位也一样，尤其是坡道定点停车和起步，同样对一个参考点，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢点停，所以最好形成自己固定的座位调整习惯。这个是几何问题，具体自己分析下。还有后视镜，我的宗旨是，调到能看见每一个自己要看的参考点就OK!

三、离合器控制和追线练习很重要。

很多学员一上来就想着练习科目二考试项目，不看重离合控制和追线的练习，这是非常错误的。新手手眼配合慢，离合器一定要稳住，踩刹车也要求稳，速度控制越好越容易把握住参考点。追线更不用说了，这个关系到你能不能把车子停在适合的位置，以及车身是否摆正。

四、注意打方向盘的手法。

打方向盘要快速、准确。因为方向盘可以打两圈，所以一开始有的人经常搞不清楚方向盘是否回正，这个要形成默记方向盘圈数的习惯，还有习惯自己握方向盘的位置，久了就自然有手感了，千万不要靠眼睛去看，最多瞄一眼够不够正。不然可能会错过转向时机。

五、享受开车的过程。

一上车就全身僵硬，紧张得直哆嗦，你是很难学好车的，一定要冷静下来放开胆子。放开胆子不等于放开手脚大开大合，是说放轻松，按自己的本能来，不要把自己当个菜鸟小心翼翼的，甚至可以模仿老司机开车的神态、姿势等等，久而久之你就会发现开车越来越娴熟。

温馨提醒：学车跟考科目二不一样，我要是有个考试的诀窍，那就是控制离合器，尽量把速度控制下来，那样子当压线等问题时就可以有充足的准备时间做调整。

考试技巧：

直角转弯

操作要领

①汽车挂低速挡起步。

②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距

③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。

④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。

⑤将汽车摆正后驶出道路。

操作技巧

①一挡怠速通过，不要加油。

②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。

③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。

④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。

⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。

⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

曲线行驶

操作要领

①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。

②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。

③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。

④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。

⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。

⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。

操作技巧

①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。

②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。

③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。

④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

侧方停车

操作要领

①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。

②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。

③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。

④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。

⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。

操作技巧

①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。

②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

坡道定点停车和起步

操作要领

1、坡道定点停车

①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。

②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。

③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。

2、坡道起步

①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。

②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。

③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。

④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。

操作技巧

1、要控制好车速

坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。

2、要选好参照点

①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。

②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。

值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。

3、动作要协调

坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

倒车入库

操作要领

1）由起始点倒入车库

①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。

②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置。

③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。

④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

2）由车库驶入回车点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。

3）由回车点倒入车库

①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。

②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。

③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。

④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。

4）由车库驶入起始点

汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。

操作技巧

①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。

②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。

③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。