中国对提供公共运输服务的客车分类有三大类别:一是交通部系统的运营客车,二是建设部系统的城市客车、三是旅游总局的旅游客车。
建设部标准《城市客车分等级技术要求与配置》(CJ/T162-2002),将城市客车划分为两种类型:市区城市客车(市内公共汽车)和城郊城市客车(城郊公共汽车)。进一步地,又以车辆长度为标准来细分城市客车为4类:小型城市客车(3.5m-7m),中型城市客车(7-10米),大型城市客车(10-12米)和特大型城市客车(铰接客车为13-18米,双层客车为10-12米并具有上下两层座位)。
建设部标准将城市客车划分为5个等级:超二级、超一级、高级、中级和普通级。其中,大型城市客车又细分5级,特大型和中型城市客车有超一级、高级、中级和普通4个等级,小型城市客车分高级、中级和普通3个等级。
中国标准将城市间运行的客车称为长途客车(Coach)。交通部行业标准《营运客车类型划分及等级评定》(JT/T325-1997)把用于营业性旅客运输的汽车称为营运客车(Commercial motor-vehicle of passenger transport)。
交通部标准把营运客车的类型划分为客车(合卧铺客车)和轿车两大类,在客车大类中又进一步细分为大型客车(车长>9m)、中型客车(6m<车长≤9m)和小型客车(车长≤6m)三种。
营运客车的等级评定主要测量客车的动力性、行驶平顺性、制动性、密封性、车内噪声、空气调节、乘客座椅(卧铺)、车内服务设施、整车布置与内饰等指标,将大型客车划分为5级(高三级、高二级、高一级、中级和普通级);中型客车划分为4级(高二级、高一级、中级和普通级);小型客车分为4级(高二级、高一级、中级和普通级)。
旅游总局也希望颁布一个类似《旅游客车分等级技术要求与配置》,但没有获得国家质量监督检验检疫总局的认同。
但是一般都看座位:17座以上的是大客车,17座以下的是中客,或者看牌照颜色。蓝牌的客车是中客车,黄牌的就是大客了。
根据百度百科解释,从座位数量来看,小于9座的客车为轻型客车;10-19座的为中型客车;20座及以上的为大型客车。
一个大 一个小
10座以上,19座以下为中型客车.
20座以上为大型客车.
根据新的《机动车驾驶证申领和使用规定》,持C照的司机以后将不能再开10座以 的中型客车了。
新的《规定》突出对重点驾驶人的管理,进一步细化了准驾车型。《规定》针对中型客车(载10人至19人)违法超载以及交通肇事高的问题,从小型汽车中单列出中型客车准驾车型B1。
车型的编制是有国家标准的,文末附了国家标准。
而舆论上的车型不很准确,描述也不很一致,主要的说法是
按照排量来区分:微型车、紧凑型车、中高级车、豪华车等(国外的说法是A级、B级、c级等,基本对应国内的紧凑型、中高级和豪华级);
按照用途来分:商用车和乘用车(老标准是卡车、轿车、越野车之类的,但车型丰富了之后,有些车型难以划清界限)。