现在我国的火车头中，内燃机车的发动机是多少缸的，多少排量，功率多少？

目前国内运行的火车大部分都是大连造的大力牌东风四型内燃机车，5500马力左右 东风十一型内燃机车由常州戚墅燕机车车辆厂制造，目前最为先进，6000马力。

现在中国大陆实际使用的机车分为内燃机车和电力机车，电力机车的排量是0，只有内燃机车才会有排量，但内燃机车一般不标注排量，几缸，而是标注其它的技术参数。
目前实际使用的内燃机车有多种型号，你看下下面的东风8B为例的技术参数就知道火车发动机参数是怎么标的了。
东风8B型内燃机车技术参数：
用途：干线货运
轨距：1435mm
轴式：C0-C0
轮径：1050mm
轴重：23+2%t
整车重量：150t
通过最小曲线半径：145m
机车标称功率：3100kW
最大速度：100km/h
恒功率速度：90km/h
持续速度：31.2km/h
起动牵引力：480kN
持续牵引力：340kN
外形尺寸（长×宽×高）：22000×3304×4736mm
燃油储存量：9000L
燃油储量：1200kg
水储量：1200kg
砂储量：800kg
机车全轴距：15.6m
转向架轴距：2×1.8m
柴油机型号：16V280ZJA型
柴油机标定功率：3860kW
牵引发电机型号：JF204D型
硅整流装置型号：GTF-5010/930型
牵引电动机型号：ZD109C型

排量不好说，气缸一般是16个，调车机是12个气缸，内燃动车也是12个气缸。对于干线客、货运内燃机车来说，16气缸是基本配置，否则太没有效率了。
我国自主研发的内燃机车，功率大概在2200kw～3300kw之间，不同的柴油机有不同的功率。